2020年12月23日下午，我校汽车与交通工程学院新能源汽车技术服务大赛在汽车与交通工程学院南大厅顺利举办，校领导徐宏俊书记莅临现场观看比赛。

比赛现场

本次比赛为团队赛，参赛队伍共4组，每组2人，比赛成员均来自汽车与交通工程学院2019级新能源汽车技术专业的学生，比赛指导老师是汽车与交通工程学院马正军老师和陆文翔老师，比赛内容为新能源汽车电动故障诊断与排除和新能源汽车电气故障诊断与排除，大赛评委由汽车与交通工程学院包正山教授担任。

比赛现场

比赛用车为两辆新能源电动小车，所用工具为万用表、示波器、世达工具、绝缘套装等。围绕新能源汽车电动化系统、车辆控制系统、电气系统设置“低压供电不正常”、“车辆无法充电”、“高压供电不正常”、“车辆无法正常行驶”、“灯光异常”等五种常见的故障现象，比赛选手在40分钟内进行检测分析并查找故障点。重点考察选手对车辆的结构和控制逻辑的理解程度，考察选手对万用表、示波器（CAN线故障）等常用诊断设备的应用能力，要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S 整理等。

比赛现场

比赛故障设置范围为5项：低压供电不正常、高压供电不正常、车辆无法正常行驶、车辆无法充电、车辆无法充电、电气系统故障。低压供电不正常：①围绕12V电源控制、车辆控制系统不能正常工作设置故障，故障主要设置在低压供电不正常方面；②围绕造成仪表黑屏设置故障，故障主要设置在各种电源电路上，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及连接器。 高压供电不正常：①围绕高压供电不正常的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接； ②围绕动力电池管理系统不能正常工作设置故障； ③围绕电机控制系统不能正常工作设置故障；④围绕电机驱动系统不能正常工作设置故障； ⑤围绕高压配电系统不能正常工作设置故障。车辆无法正常行驶：①围绕车辆无法正常行驶的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接；②围绕电机驱动系统不能正常工作设置故障。车辆无法充电：①围绕车辆无法充电的故障现象设置故障，故障主要设置在控制模块、电源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接； ②围绕充电系统不能正常工作设置故障。电气系统故障：①围绕车辆灯光系统异常设置故障，故障主要设置在控制模块、电源及其搭铁线路，具体包括相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。

比赛从下午13:30一直持续到16:30，经过三个小时的激烈对抗，最后评出了一等奖1名，二等奖1名，三等奖2名。整个比赛过程中参赛选手们充分展现了团队协作精神。一等奖是王旗和秦德文组成的小组，王旗同学表示，一个月前知道有这个比赛的时候，他和秦德文同学就很有默契的报名了，他们觉得这个比赛对于他们是一种很好的锻炼，特别是这个比赛与自己所学专业息息相关，在比赛前两位指导老师组织了为期一个月的专项培训，在培训和比赛中他们收获了很多实战经验。