道路桥梁工程技术专业于2003年完成专业设置并开始招生。截至2016年，目前在校生人数120人，累计毕业生数500余人，历届学生就业率均在98%以上。

本专业现有专任教师7人，其中高级职称2人，中级职称3人，初级职称2人；双师素质教师达到80%以上；另有一支由10余位相对稳定、工程经验丰富的兼职教师库。

本专业注重实践教学条件建设。校内建有建筑材料试验室、测量实训室、力学试验室、土工实验室、建筑工种操作实训室等11个校内实验实训基地，实验实训设备总价值约为146万元；校外积极开展校企合作，建设了与人才培养相匹配的校外实训基地8个。

大力加强课程建设与教材建设，完成院级精品课程1 门，校企合作课程建设5门，出版教材4本,校企合作自编校本教材2本。本专业重视学生职业技能和职业素养的培养，本专业学生“双证率”达到100%以上，在各类技能竞赛活动中获得较好成绩。

 近几年来，本专业认真贯彻落实教育部十六号文件精神，以提高人才培养质量为核心、以人才培养模式改革与创新为重点，不断加大专业教学改革力度，在职业岗位分析的基础上，明确了专业定位，实施了道路桥工程技术专业“123”人才培养模式，“1”指的是人才培养模式的一个创新—— 具有高职特色完全学分制的人才培养模式。在学校具有高职特色的学分制的框架下，本专业培养始终以学生为根本的出发点和归宿点，一切为了学生。尊重学生自主选择以后的职业道路，人才培养模式具有开放性。“2”指的是本专业人才培养模式的两个特色。特色一：选取典型工程案例贯穿专业课程教学，提高了学生学习材料的亲切性与可操作性，学生的学习效果大大提高。特色二：体验式授课的教学模式。本专业所有的理实一体化的课程均采取体验式教学模式，理论课按照项目导入、理论讲解、学生体验、成果分享、点评总结、课后实践的基本结构组织教学；实践课按照任务布置、示范操作、学生体验、集中纠错、评比竞赛、小结分享的基本结构组织教学；部分核心课程实行双师联动授课，课程中实践性比较强的内容从合作单位中聘请经验丰富的工程技术人员和专任教师共同授课，充分发挥专任教师和兼职教师的优势。“3”指的是三层次实践教学。本专业的特点就在于实践性较强。所以我们在培养模式中，有机的把课内实践、综合实训、专业实习结合起来，使学生在三年学习期间，能真正做到“学中做，做中学”。

本专业在办学过程中取得了良好的社会声誉，江苏公众科技网、中国建筑网等媒体多次报道。昆山电视台先后两次报道了我系校企合作进行人才培养工作情况和校企合作进行教材开发工作。

本专业近年来的建设成果如下：

（1）获得住建部中国现代木结构建筑技术项目教育工作小组和加拿大木业协会共同颁发的《中国现代木结构建筑技术项目教育培训工作先进单位》；

（2）张海州老师的《工程结构》获得省级多媒体好课件奖；

（3）本专业建设了建筑力学与结构1门校级精品课程；

（4）校企合作建设了建筑力学与结构、建筑材料、土木工程CAD、道路工程施工组织设计等5门课程；合作编写4本校企合作教材，其中出版了土木工程测量、建筑力学与结构、建筑材料、建筑工程制图与识图4本教材；其中普通高等教育“十一五”、“十二五”国家级规划教材各1本。

（5）学生“双证书”获取率为100%.